4月12日至13日，公司副總經(jīng)理李斌、安全總監(jiān)羅雪剛、副總工程師陳強(qiáng)一行到第十九直管部永金高速十一分部開(kāi)展高速公路綜合整治調(diào)研檢查，公司相關(guān)職能部門(mén)檢查人員、項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人陪同。
抵達(dá)項(xiàng)目后，李斌一行第一時(shí)間對(duì)東峨隧道進(jìn)出口、路基高邊坡、服務(wù)區(qū)填方、街子河大橋、預(yù)制梁場(chǎng)等施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了深入全面的了解和檢查。同時(shí)，借用晚上業(yè)余時(shí)間安全監(jiān)督管理部組織對(duì)項(xiàng)目管理人員進(jìn)行了一級(jí)安全技術(shù)交底，工程技術(shù)部組織開(kāi)展了門(mén)式起重機(jī)、架橋機(jī)、液壓爬模施工三維動(dòng)畫(huà)學(xué)習(xí)并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。
13日上午，調(diào)研組在項(xiàng)目部召開(kāi)了綜合治理檢查現(xiàn)場(chǎng)反饋會(huì)。會(huì)上李斌要求，一是要提高思想認(rèn)識(shí)和提升政治站位。集團(tuán)和公司快速高質(zhì)量發(fā)展，各管理人員一定要樹(shù)立積極的、正確的人生觀、事業(yè)觀和價(jià)值觀，緊跟集團(tuán)和公司管理思路和管理理念，對(duì)標(biāo)對(duì)標(biāo)找差距強(qiáng)弱項(xiàng)，牢固樹(shù)立現(xiàn)場(chǎng)就是市場(chǎng)，質(zhì)量就是生命的意識(shí)，努力將高速公路施工管理的各環(huán)節(jié)推向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和精細(xì)化。二是要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，注重學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)建設(shè)。通過(guò)自學(xué)、團(tuán)隊(duì)學(xué)和系統(tǒng)性業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，堅(jiān)定發(fā)展的信心和勇氣，用學(xué)到的崗位知識(shí)和專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)知識(shí)規(guī)范管理思路和管理行為，推進(jìn)公司各項(xiàng)管理的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。三是要以問(wèn)題為導(dǎo)向，加強(qiáng)施工過(guò)程管理。要堅(jiān)持方案先行、樣板先行、首件先行的理念，注重合法依規(guī)，推廣應(yīng)用“四新技術(shù)”，淘汰落后工藝，推進(jìn)管監(jiān)分離，不斷地加強(qiáng)檢查、糾偏和整改，大力發(fā)揚(yáng)工匠精神，盡力做到標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。四是要高度關(guān)注材料管理、量?jī)r(jià)管控、簽證管理和目標(biāo)成本管理，向成本管理要效益，為企業(yè)健康發(fā)展奠定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。五是要加強(qiáng)安全管理，確保財(cái)產(chǎn)、人生安全。安全無(wú)小事，要推進(jìn)安全管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，要提高風(fēng)險(xiǎn)防范的警惕性和辨識(shí)能力，要高度關(guān)注橋梁、隧道、高墩柱、高邊坡、深基坑、大機(jī)設(shè)備、火災(zāi)、汛情等高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，嚴(yán)格交底、嚴(yán)防死守，確?！傲闳萑獭⒘闼劳觥?。六是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)要層層壓實(shí)工作職責(zé)，夯實(shí)各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作。團(tuán)隊(duì)要有精氣神，分工要清晰，目標(biāo)要明確，要知道自己的責(zé)任，要努力發(fā)揚(yáng)釘釘子的精神，將每項(xiàng)工作按標(biāo)準(zhǔn)、按制度策劃好、安排好、落實(shí)好，提升公司高速公路的施工管理水平。
羅雪剛強(qiáng)調(diào)，一是關(guān)于全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目要強(qiáng)化安全管理，個(gè)人要提高風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，逐層逐級(jí)抓好安全管控工作。二是要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和制度規(guī)范的學(xué)習(xí)，積極培訓(xùn)取證，學(xué)習(xí)規(guī)范、運(yùn)用規(guī)范，從而做到規(guī)范施工。三是東峨隧道進(jìn)口就目前情況來(lái)看參評(píng)集團(tuán)標(biāo)化還存在很大差距、預(yù)制梁場(chǎng)正處于建設(shè)初期，過(guò)程中一定要高標(biāo)準(zhǔn)施工嚴(yán)要求管理。
陳強(qiáng)指出，一是隧道掌子面施工前，必須通過(guò)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)確認(rèn)圍巖情況，確定支護(hù)類(lèi)型，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖要求實(shí)施；二是高墩柱液壓爬模施工，必須對(duì)設(shè)備嚴(yán)格進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，安裝完成后，必須上報(bào)公司技術(shù)部和安全部組織現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，確保高墩施工安全！
會(huì)議還聽(tīng)取了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的工作匯報(bào)，調(diào)研組對(duì)本次檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行通報(bào)并提出整改建議。
【記者：袁正輝 責(zé)編：陳思宏】
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